.

.

2017 Najnowszy Samochód BSM/BLIS blind spot monitor/boczne system wspomagania dla TEANA J33 bez konieczności wiercenia zderzaku lub wysuwa otwory

2017 Najnowszy Samochód BSM/BLIS blind spot monitor/boczne system wspomagania dla TEANA J33 bez konieczności wiercenia zderzaku lub wysuwa otwory

€ 340.70

Kwota
Istniejący

        2017 Najnowszy Samochód BSM/BLIS blind spot monitor/boczne system wspomagania dla TEANA J33 bez konieczności wiercenia zderzaku lub wysuwa otwory    The ADT Boczne system Wspomagania jest technologia zaprojektowany, aby pomóc kierowców, aby zmienić pasy bezpiecznie. dwa Milimetr-fala radars, jeden po obu stronach samochodu, są zamontowane w tylnym zderzaku. Przy prędkościach powyżej 30 km/h, te radars monitorowania ruchu w strefie, który rozciąga się od wokół 70 m za tuż przed kierowca samochodu do punktu, i zawiera tzw 'blind-spot'. jednak, Assist z Boku nie więcej niż po prostu sprawdzić dla pojazdów w tym niewidomych miejscu. przez pomiar odległości i prędkości pojazdów zbliża się z tyłu, the ADT Boczne Assist jest w stanie obliczyć, niezależnie od tego, czy nie jest to zmiany pasa byłoby niebezpiecznych. jeśli nie ma oczywiste intencji przez sterownik do zmiany pasa, lekki znajdujących się w drzwi boczne samochodu jest podświetlany lustro na istotne. światło zapewnia informacje kierowcy, że istnieje potencjalne zagrożenie. jeśli kierowca korzysta z kierunkowskazu do sygnału, że zamierza zmienić lane, się lampka ostrzegawcza miga bardziej intensywnie, signifying kierowcy, że manewr on ma zamiar zrobić jest potencjalnie niebezpiecznych. system działa, gdy samochód jest overtaking, jak również, gdy jest on overtaken, w celu zapewnienia, że wrócił do jego lane samochodu może być bezpiecznie.     zaletą 24 GHz Czujniki SRR czujniki nie wymagają dalekiego zasięgu możliwości. w związku z tym, niższych częstotliwościach są preferowane, umożliwiając stosowanie dostępne mikrofalowe elementy również stosowane w branży telekomunikacyjnej. w 24 GHz technologia wydaje się być najlepszym kompromisu pomiędzy dzisiejsze składnika kosztów i rozmiar czujnika. zazwyczaj, SRR czujniki nie pomiaru kąta wykryte obiekty i mają bardzo szeroki zasięg boczne. w związku z tym, pojedyncze anteny elementy są wystarczające. tylko pionowo belki w są skierowane, aby zwiększyć zysk anteny i, aby zminimalizować bałaganu efektów od nawierzchni drogi [1]. SRR czujniki są zazwyczaj działa w trybie impulsowe (impuls, impuls Doppler) lub w ciągłej fali tryb (CW, FMCW, FSK, FMCW i FSK). również oznaczone kolorami radar z technik spread spectrum (impulsowe, CW, pseudo hałasu) jest wspólna technika. na przykład, Delphi 's 17 GHz radar radar jest kodowane fazy CW z pseudo hałasu (PN) BPSK modulacji. M/A-czujnik jest radaru impulsowego Com. Hella jest opracowanie 24 GHz radar UWB do krótkiego zasięgu zastosowań i narrowband FMCW radar pracuje w bez licencji 24 GHz ISM band z maksymalnym zasięgu 70 m [2]. nie tylko targets' do pomiaru odległości, ale również ich kątowe pozycjach, kilka sąsiednich czujniki mogą być używane. ich pomiary targets' odległości są połączone w trilateration algorytm plonowanie również kątowe pozycjach. Valeo-Raytheon jest opracowanie multibeam fazowanych SRR, który zapewnia kątowe informacje sam.

Dane produktu

Zakres rozmowa:
3-8m
Język menu:
Angielski
Nazwa modelu:
ADT-SAS-J33(Cover led OBD function)
Rodzaj materiału:
High Quanlity Plastic
Typ:
Widoczne
Operating Voltage:
10V-16V
Max Working Current:
250mA
Work Temp:
-30~70
Detection Rang:
3m-8m
BSM Function:
24 GHZ microwave technology& OBD function
BSM Features:
No need to drill the bumper or make any holes
LED Indicator:
Cover led
Main Market:
USA/ Korea/ Europe/Russia
Warranty:
24 Months
Other name:
Blind Spot Monitor/ Side Assist System
Najlepsza kategoria kwalifikowana